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REMIGO MOTORE ELETTRICO

1.885,25 €

Crediamo in Esperienza utente impeccabile

Ecologia

Stile

Alta tecnologia

Ottimo rapporto qualità prezzo

 

La nostra missione Produrre il primo piccolo motore fuoribordo davvero ingegnoso.

Non una costruzione in plastica semilavorato che ricorda gli accessori da giardino, ma un vero strumento nautico che resisterà alla prova del tempo. Il mercato ha dimostrato che un piccolo motore fuoribordo elettrico può sostituire uno a benzina. Abbiamo fatto il passo successivo. Specifiche tecniche

  • Peso totale 13.5kg

  • Motore potenza: 1000W spinta: 35kg

  • Tipo di motore
    Motore CC senza spazzole ad alta efficienza è equiparabile a un 3 cavalli tradizionale

  • Batteria
    integrato 1000 Wh Li-Ion

  • Lunghezza dell'albero
    regolabile fino a 800mm

  • Tempo di ricarica
    @230 V = 3h
    @ 12-24V = 8h

Prestazione

 

MODE

VELOCITÀ IN NODI (KM/H)

AUTONOMIA IN NM (KM)

eco

2.0 (3.7)

30 (55.0)

cruise

3.0 (5.5)

14.0 (25.6)

full speed

5.0 (9.2)

2.5 (4.5)

Quantità
Non disponibile

100% secure payments

Sembra un idrogeneratore ma non lo è. Una soluzione valida sia per tender che daysailer, sportboat e piccole barche a vela: è leggero (pesa 13,5 kg), facile da stivare, è semplice da montare grazie a una staffa con il quale lo potete sollevare dall’acqua, si può ricaricare da 12 a 36 V (e con la carica “superfast” 120/240 V AC) e garantisce un’autonomia, a tre nodi di velocità, di circa 14 miglia. Al massimo della potenza (grosso modo il motore è equiparabile a un 3 cavalli tradizionale) avrete 45 minuti di autonomia.

Usarlo è semplicissimo grazie alla barra di comando, soprattutto per le manovre in porto: sopra al corpo motore (ovviamente impermeabile IP67, IP69 nella parte immersa, anticorrosione e maintenance-free) ci sono due bottoni, marcia avanti e marcia indietro. Un indicatore vi mostrerà lo stato di carica.

https://www.giornaledellavela.com/2020/10/01/remigo-fuoribordo-elettrico/

https://www.giornaledellavela.com/2021/05/26/motori-elettrici-barca/